株洲服饰如何浴火重生？
株洲的服饰批发零售和来料加工在中南地区小有名气，但是大多数都是大众品牌，没有什么耀眼的闪光点可寻；再则近年来在网商的冲击下一些牛B的批发商才逐渐正视本地的零售市场，在双11或者其他活动时多少施舍点优惠给本地零售客户；这也是株洲本地人的悲哀！
纵观株洲市的服饰批发零售与加工，并没有做得风声水起。首先我们看看服装加工业，都是些小厂、小作坊在小打小闹，加工一些菠萝货（品质差）。为什么不能有人或者有组织来出面进行整合这些小厂、小作坊，让它们聚合在一起变大变强，专门划出一个服帽箱包皮具饰品工业区，引进资金集中建厂出去接大单，创造更多的就业机会。再则株洲服装没有闪光点，没有自己的服装节，每年开一次为期一周的服装节，引进国内外的品牌进行推广，请名模进行走秀，使服装节有花絮有看点。花些钱去建一个服装及相关产业的会展中心，吸引商家来参展，同时吸收国内外的客商（尤其是南亚、西亚、中亚、黑非洲的客户）。建立健全完善的物流产业，货运可以依托株洲新机场进行空运，水运和铁路运输都有现成的基础，陆运由物流集团进行组织安排。建一个服装设计、形象搭配、配饰设计、首饰设计的专区，吸引专业人才来株洲开办工作室及培训机构，増强服装商业圈的炫彩。
做好以上的工作，株洲市的服装产业结构将发生质与量的变化！
株洲是由火车牵岀来的城市，这一点也不***，但是不可能永远由两条铁轨来支配我们发展的方向，水路、陆路、航空、海运都可以被我们选择。
为什么说株洲是“火车拉来的城市”？
火车拉来的城市是指，因为铁路的兴起，火车运输而带动起来的城市。简而言之，也就是因为修建铁路而迅速发展的新兴城市。
株洲有京广、浙赣、湘黔通过，是个火车拉来的城市 株洲市形成初期，仅在湘江岸边平原、低地交通便利的地区分散布局，规模小，亦不能称之为城镇。
后来随着京广线在该地域穿过，使城镇沿京广线分布，但规模较小且分散，特别是1949年前更是如此，后随着湘黔线、浙赣线的兴建，株洲市成为铁路枢纽，带动了株洲城市的发展，规模迅速扩大。由此可以看出：株洲市是京广线、浙赣线、湘黔线开通后而形成的城市，故称“火车拉来的城市”。
平时也有许多人到株洲来，株洲的大多数都是来自外地，而且，株洲服装市场群体大，人们每天都要运货物等等到全国各地，火车给株洲的市场带来了许多便利，让株洲人的生活越来越好，所以，株洲市“火车拉来的城市” 因为火车，所以我们更好。
株洲本身是个很小的地方，在建国初期，全国工业部点中，由于交通区位优势，有好几个重点工业项目部在株洲，项目的所有人员基本上都是由北方或者外省跟着项目落户在株洲，也造就了株洲这个包容性很强的城市，再加上轨道交通一直以来都是株洲传统的优势产业，所以说株洲是座火车拖来的城市
因为火车拉动许多流动人口到株洲生活，从而发展出了株洲三角区。整个株洲50%的人口是流动的，意思就是说这株洲将近一半的人是其他城市的，正如上海温州等沿海城市一样。将近一半的人口都是由火车飞机运送，
以前火车不好，经常走走停停，在现在株洲地界很容易出事，没办法，大家就下来了，下来了少部分因为各种各样原因，不在出去了，加上有旅客下来，小商小贩也有了，慢慢的，一个小城市出现了，所以，株洲说是:被火车拉来的城市
